好奇号

NASA好奇号火星车在第14个年头依然带来惊喜。本周作业区出现罕见宽浅坑洞，直径约1厘米，MAHLI和Mastcam详细记录其结构。基岩层理复杂，ChemCam分析灰色浮石成分。远方的Cordillera、Tolhuaca及Potosí但丘被多角度观测，环境团队监测一场区域性沙尘暴但发现其趋于消散。尽管失去一次下行链路，计划仍圆满完成。

NASA好奇号火星车在完成对侵蚀界面的短暂考察后，重新踏上攀登夏普山的旅程。本周计划分为两个阶段：周一至周四（第4982-4985个火星日）对独特地质特征进行详细接触与遥感探测，包括MAHLI显微成像、APXS元素分析及ChemCam激光光谱；随后行驶约30米。周五至周日（第4985-4987个火星日）因机械臂安全限制，改为非接触式探测，同时加强沙尘暴监测。最终再行驶47米向西南推进。

NASA好奇号火星车在盖尔陨石坑发现大片多边形裂缝地貌，尺寸仅4至8厘米，疑似远古泥裂，或由反复干湿循环形成，为火星诺亚纪-赫斯珀利亚纪过渡期可能存在的类地气候提供新证据。科学家正通过形状与化学成分分析，探索这些特征的形成机制，进一步揭示火星远古环境。

NASA好奇号火星车在登陆14周年之际，继续在夏普山斜坡上开展科学考察。本周，它利用机械臂上的APXS和MAHLI仪器测量了“Tunas Khasa”等目标，并用ChemCam和Mastcam研究了交错层理等地质特征。团队计划在岩层交界处停留两个周期，以拼凑数十亿年前火星上水和风共同作用的历史。

NASA好奇号火星车在夏普山爬升过程中，接近一个可能的“侵蚀超表面”——这是风或水剥蚀沉积层后新沉积形成的间断，标志着岩石记录中的一段缺失。团队利用轨道数据和图像锁定目标，计划通过科学仪器详细观测其成分和几何结构，并选择安全路线穿越该区域。

好奇号火星车在攀登夏普山过程中，接近一处可能由风或水侵蚀形成的“超表面”，这标志着火星沉积岩记录中的一次中断。科学团队通过轨道数据和图像识别出该特征，并计划利用车载仪器分析其成分和几何结构，以揭示火星古环境变迁。

NASA好奇号火星车在“大峡谷”山谷攀爬时，发现大面积多边形断裂纹理，形似蜂巢，每个边长约4-8厘米。该发现规模空前，纹理延伸至附近砂帽岩层。科学家认为这些图案可能由泥裂、温度循环或沉积物压缩形成，进一步揭示火星曾具备支持微生物生存的水、化学和营养条件。

本文由APXS科学家Lucy Thompson撰写，致敬好奇号火星车工程师们的贡献。工程师们确保仪器安全部署、驾驶火星车穿越复杂地形、成功钻孔，使好奇号在盖尔陨石坑持续探索硫酸盐/碳酸盐单元，已行驶超37公里，爬升1.35公里。

NASA好奇号火星车在2026年7月4日前后抵达一处地质边界，从多边形地形过渡到粗糙基岩区。探测器利用ChemCam、Mastcam等仪器对浅色岩块、暗色浮石及条纹状基岩露头进行了详细分析，并拍摄了云层和尘卷风影像。任务还计划对远处疑似陨石的暗色巨石进行探测，为火星地质演化提供新线索。

NASA的好奇号火星车在2024年5月30日意外碾碎一块岩石后，首次在火星上发现了硫磺晶体。这些晶体是火星上从未见过的，科学家认为它们可能形成于约30亿年前，由火星深层岩浆释放的流体或气体沉积而成。这一发现为火星地质历史提供了新线索。